Сегодня строить в Сочи – все равно что зарывать золотые в Стране Дураков. Сколько ни поливай – дерево не вырастет. Однако, вопреки логике, строительных кранов на курорте больше чем пальм. Иногда возникает ощущение, что здравый смысл вообще не живет там, где потопталось сочинское начальство. Иначе как понимать, что вместо памятников культуры повсеместно вырастают дома-дураки, стареющие в своем одиночестве быстрее, чем родились.
Недавнее заседание Совета безопасности Краснодарского края отчетливо продемонстрировало, что власти Сочи окончательно утратили контроль за тем, что и как строится на территории курорта. Губернатор Александр Ткачев недвусмысленно дал понять, что сочинская администрация не в состоянии решать проблемы незаконного строительства. Очевидцы в один голос утверждают, будто бы глава города Пахомов на заседании Совбеза выглядел удрученным. И не только потому, что краевые чиновники усмотрели в градостроительных ухищрениях местных властей намеки на бездействие, но и потому, что заподозрили личную заинтересованность сочинских бонз в отдельно взятых объектах. Особенно тех, что возводятся в историческом центре города.
В Краснодаре стали всерьез подумывать, будто карта Сочи, вверстанная в олимпийский бюджет, переписывается по усмотрению градоначальствующих лиц так, как если бы это была их собственная бухгалтерская книга. Впрочем, в отдельных случаях так и выходит: не очень заметные объекты, возводимые по одним паспортам, впоследствии чудесным образом оказываются зарегистрированными под совсем иными документами.
В самом центре города к административному зданию «Олимпстроя» на Курортном проспекте совсем недавно привалилось плечом двухэтажное строение, по паспорту значащееся, как двухуровневая парковка. Оно было возведено в рамках городской программы строительства автопаркингов, по которой в городе должно быть построено 9 крытых стоянок.
Проблема этого сооружения уже даже не в том, что оно закрыло обзор с улицы Орджоникидзе на памятник культурного наследия – бывший кинотеатр «Стерео». Как известно, от синематографа там остались только колонны — внутри здания хозяйничает временная администрация госкорпорации «Олимпстрой». А в том, что, по информации инсайдеров, паркинг выстроен с подачи администрации города, минуя при этом все согласительные инстанции и государственные экспертизы. Даже в градостроительном Совете Сочи не найдется ни одного специалиста, который бы видел собственными глазами документы на строительство.
Впрочем, как пояснили местные архитекторы, здания подобного типа не обязаны подвергаться экспертизе – достаточно распоряжения главы администрации или подчиненного ему департамента. Учитывая данное обстоятельство, можно было бы эту тему отдать на откуп ценителям сталинского ампира, от чьего взора скрыли памятник архитектуры. Но сочинская градостроительная общественность оплеуху в виде двухуровневого паркинга в историческом районе проглотила, не разжевывая.
Однако мы заинтересовались истинным назначением этого сооружения.
Корреспондент «Сочинских новостей. рф» на днях побывал в этом здании и действительно обнаружил, что администрация Сочи не лукавила, когда заявляла, что на ул. Орджоникидзе строится автопарковка. Все, приличествующие первоначальным заявлениям, признаки на месте: пандусы для въезда на первый уровень и боксы для размещения, примерно, 50 не очень габаритных машин. А вот со вторым этажом начинаются странности. Никакого намека на возможность въехать на этот уровень обнаружить не удалось, кроме лестницы, по которой, обычно ходят люди. Это наводит на мысль, что ни о каком втором уровне парковки речь не идет: вероятней всего, верхний этаж предназначен для офисов. Никакого въезда наверх нет и с внешней стороны здания. Иными словами, получается, что сооружение имеет двойное назначение.
В администрации города об этом настойчиво умалчивают. Зато в самом городе незыблем слух, что виды на собственность имеет не кто иной, как глава администрации. Доказать это практически невозможно, поскольку наши источники утверждают, будто ни одной подписи мэра Сочи под документами нет. Да и сами документы обнаружить сейчас не удается. Не удается найти и паспорт объекта – после того, как строители закончили возводить стены и вставили окна, паспорт исчез. Несмотря на то, что внутри здания все еще ведутся строительные работы. Но ведутся очень хитро.
Внутренняя планировка объекта такова, что при небольшом косметическом вмешательстве автопаркинг легко превращается в торговый центр. В сочинском случае это делается элементарно: владелец парковки «по соглашению сторон» через какое-то время объявляется банкротом, а здание выставляется на торги. Если же говорить о конкретном случае, то тут совсем все просто: паркинг сооружен под патронатом администрации, и она сама в полномочиях решить его дальнейшую судьбу.
А теперь можно данную нехитрую комбинацию перевести в деньги. По сочинским стандартам, как утверждают местные архитекторы, строительство подобного объекта в центре города обходится в 1500 долларов за квадратный метр. Аренда офиса потянет на 3000 долларов за квадрат. Даже с учетом того, что пара мест на парковке для «пыли» будет отведена под машины каких-нибудь заслуженных людей, нетрудно посчитать, через какое время автопаркинг плюс офисный этаж сведут баланс владельца к нулю. Как только это произойдет, хозяин передаст руководство объектом другому человеку. К слову, аренда торговых помещений на улице Орджоникидзе выливается арендатору почти в 7000 долларов за квадратный метр. Прямо скажем, не слабые отступные, чтобы спокойно встретить неизбежную отставку.
Надо полагать, именно с этого момента в долю вступят те, кто визировал документы на обустройство «золотой двухуровневой жилы».
Кто это будет – мы не знаем, поскольку не склонны доверять слухам. Но мы точно знаем, в каком здании давалось добро на строительство в Сочи очередной пирамиды.
